Aggiornato il 5 ottobre 2026
Cosa paghi davvero con un tour
Un tour dell'aurora boreale vende quattro cose, e nessuna è l'aurora.
- Mobilità. Le nuvole sono a chiazze, e una guida con un veicolo e una serata libera può dirigersi verso le schiarite. Le cacce di Tromsø sono lunghe (le pagine degli operatori su Visit Tromsø indicano da 4 a 10 ore) perché le guide vanno nell'entroterra, a volte verso la Finlandia, per uscire dalle nuvole costiere.
- Un autista. I siti più bui sono fuori città, su strade invernali, a tarda notte. Explore Fairbanks consiglia la trazione integrale o le quattro ruote motrici in inverno per Cleary Summit e Murphy Dome.
- Qualcuno il cui lavoro è leggere ogni sera le previsioni di nuvolosità e attività e decidere dove andare, o annullare l'uscita.
- Extra. Due tour di Rovaniemi includono tuta da neve e stivali. Diversi includono bevande calde, e alcuni foto di te sotto il cielo notturno.
Cosa non puoi comprare
Attività e cielo sereno. Nessun operatore controlla il Sole, e quando un'intera regione è coperta un lungo viaggio in auto finisce sotto le stesse nuvole. Un operatore di Tromsø lo dice senza giri di parole: "gli avvistamenti non possono essere garantiti" (citazione tradotta). Prendi con cautela i tassi di successo dichiarati dagli operatori. Un altro tour di Tromsø pubblicizza il 96,39% per la scorsa stagione, un dato autodichiarato senza metodo pubblicato.
Dove un tour conta di più e di meno
I nostri dati sul cielo contano le notti utili: notti con almeno due ore di buio consecutive e metà del cielo o più libero da nuvole, nei dati NASA 2001-2024. Non dicono nulla sull'attività solare.
Tromsø: di più
Tromsø condivide con Akureyri i dati sul cielo più deboli dei dodici. Da settembre a febbraio solo dal 17% al 21% delle notti era utile, e nel mese migliore, gennaio, il 57% dei soggiorni di cinque notti ne ha avuta almeno una. Abbiamo fatto lo stesso test per Skibotn, una valle interna a circa 1 h 45 meta di molte cacce all'aurora. Ha fatto segnare il 67% a gennaio, il 58% contro il 49% a novembre e il 60% contro il 48% a febbraio. Dieci punti sono un guadagno reale, ma non risolvono il problema. Una guida sceglie anche la direzione la sera stessa, cosa che una statistica in un punto fisso non può cogliere. I dettagli sono nella pagina di Tromsø.
Fairbanks: per il trasporto
Qui il cielo è raramente il problema: dal 96% al 97% dei soggiorni di cinque notti a dicembre e gennaio ha avuto una notte utile. Il problema è la distanza. Senza auto ti restano Creamer's Field, a 2 miglia (3 km) dal centro, o un tour. Cleary Summit è a 20 miglia (32 km) e Murphy Dome a 25 (40 km). Un'auto a noleggio fa lo stesso lavoro, se non ti dispiace guidare di notte quando la temperatura media nelle ore di buio è -20 °C.
Reykjavík: un passaggio economico lontano dalle luci
Visit Reykjavík indica Grótta e Öskjuhlíð come punti con poca luce all'interno della città. I tour in pullman sono brevi (210 minuti per quello in elenco su Civitatis), quindi non vanno lontano. Con 79,39 EUR hai un posto a sedere fino a un luogo più buio e un secondo tentativo gratuito.
Rovaniemi: facoltativo
L'ente del turismo dice che i punti di osservazione cominciano a pochi passi dal centro. Il limite qui è la latitudine: Rovaniemi richiede di solito circa Kp 3 per l'aurora allo zenit, il valore più alto della nostra lista (lo stesso di Whitehorse e Luleå), e nessun pullman può cambiarlo. Il tour in pullman da 79 EUR vale il prezzo soprattutto per l'abbigliamento e il prelievo in hotel.
Abisko e Yellowknife: di meno
Abisko è un villaggio accanto a un parco nazionale, e la seggiovia dell'Aurora Sky Station si raggiunge a piedi dalla stazione turistica STF. A Yellowknife il 72% delle notti di febbraio era utile, e le guide locali elencano punti panoramici a circa 15 minuti a piedi dal centro. Con una media di -28 °C nelle ore di buio a febbraio, ciò che un tour vende lì è il prelievo in hotel e, in alcune opzioni, una tenda e la cena.
Whitehorse e Luleå: per il passaggio
In nessuna delle due città abbiamo potuto confermare un punto buio raggiungibile a piedi. I siti di osservazione indicati per Whitehorse, come Fish Lake e Chadburn Lake, richiedono un'auto, e due dei punti segnalati da Visit Luleå sono a 4 e 5,5 km dal centro. Whitehorse ha il cielo dalla sua parte (dal 93% al 96% dei soggiorni di cinque notti da gennaio a marzo ha avuto una notte utile), quindi ciò che vende il tour da 110,68 EUR è il trasporto; la sua pagina precisa che, se non compare nulla, non è previsto alcun rimborso. Il tour in minibus di Luleå parte da 114,28 EUR e non dichiara alcuna condizione. Entrambi i luoghi richiedono di solito circa Kp 3.
Kiruna, Levi e Saariselkä: soprattutto un'attività
Sette degli undici tour Civitatis in questi tre luoghi sono uscite in motoslitta, con le racchette da neve o simili, a cui si aggiunge l'osservazione dell'aurora, da 101 EUR a 182 EUR. Paghi l'uscita, e nessuno degli undici dichiara condizioni per una notte senza aurora. Kiruna ha il miglior cielo nordico dei nostri dati (80% dei soggiorni di cinque notti a gennaio e febbraio), e la caccia in minibus da 167,88 EUR è lì il tour pensato per l'aurora in sé.
Akureyri: un secondo tentativo che può servirti
Visit North Iceland dice che bastano da 5 a 15 minuti d'auto dalla città per trovare un cielo più buio. Il problema è il cielo: dal 47% al 57% dei soggiorni di cinque notti da ottobre a febbraio ha avuto una notte utile, alla pari con Tromsø in fondo alla nostra tabella. Tutti e tre i tour offrono un altro tentativo se non compare nulla, e il tour in minibus parte da 142,13 EUR.
Quanto costa
Prezzi "a partire da" di Civitatis, a persona, verificati il 5 ottobre 2026:
- Tour serali condivisi in pullman o minibus: da 74,82 EUR (Yellowknife) a 167,88 EUR (Kiruna).
- Un tour in piccolo gruppo limitato a 8 persone a Rovaniemi: 135 EUR.
- Tour fotografici: da 110 EUR a 141,12 EUR.
- Uscite in motoslitta e con le racchette da neve con osservazione dell'aurora: da 101 EUR a 182 EUR.
- Visite ai lodge e gite in giornata con terme o lunghi trasferimenti: da 154,44 EUR a 322,46 EUR.
- Tour privati: 984 EUR (Akureyri) e 2.207,30 EUR (Tromsø).
Gli operatori presenti su Visit Tromsø chiedono circa 1.100-1.300 NOK per un pullman grande e circa 1.750-2.400 NOK per un piccolo gruppo. La guida ai tipi di tour li mette a confronto.
Cosa leggere nella pagina del tour prima di pagare
- Dimensione massima del gruppo. Se manca, chiedi. La pagina di un tour di Tromsø parla di trasporto in minibus e di un gruppo fino a 47 persone.
- Durata. Tre ore e otto ore sono prodotti diversi.
- Le condizioni in caso di mancata aurora: secondo tentativo, sconto, rimborso o niente. La nostra guida a cosa succede se l'aurora non compare riporta le formulazioni.
- Il termine per la cancellazione gratuita. Andava da 24 ore a 30 giorni nei tour controllati.
- Cosa è incluso: abbigliamento invernale, prelievo in hotel, foto.
- Il punteggio insieme al numero di recensioni.
Il nostro giudizio, caso per caso
- Tromsø senza auto: prenota una lunga caccia all'aurora, nel gruppo più piccolo che puoi permetterti, per la prima notte.
- Reykjavík per un soggiorno breve: prendi il pullman economico con secondo tentativo gratuito la prima notte.
- Fairbanks: noleggia un'auto o prenota un tour. Una delle due.
- Rovaniemi: scegli il tour per l'abbigliamento e il prelievo in hotel, se ti servono, e metti in conto che serve una notte più attiva rispetto ai luoghi più a nord.
- Abisko e Yellowknife: esci prima per conto tuo, e paga un tour solo se vuoi il prelievo in hotel e gli extra.
- Whitehorse e Luleå senza auto: prenota il tour in minibus per la prima notte. Nessuna delle due pagine promette un secondo tentativo.
- Kiruna, Levi e Saariselkä: prenota un'uscita in motoslitta o con le racchette da neve per l'attività in sé, e un tour in minibus se lo scopo è l'aurora.
- Akureyri: prendi un tour con secondo tentativo la prima notte, e fermati abbastanza a lungo da poterlo usare.
- Una sola notte, ovunque: un tour non cambia molto l'aritmetica. Più notti sì.